KOTSCH Bahnhof Eisfelder Talmühle der Harzquerbahn

Komplett fertig montiert, ohne Grundplatte Die Harzer Schmalspur Bahnen, wie wir sie heute kennen, bestanden in ihrer Gründerzeit aus mehreren einzelnen Strecken und Bahnverwaltungen. Als 1905 die heutige Selketalbahn an die schon seit 1899 vorhandene Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn angeschlossen wurde, entwickelte sich der Bahnhof von einem reinen Durchgangs- zu einem Abzweigbahnhof. Die Gleisanlagen mussten dem stark gestiegenen Personen- und Güteraufkommen angepasst werden. Auch das vorhandene Empfangsgebäude, bestehend aus nur einem Warteraum zu ebener Erde, reichte nicht mehr aus. Es entstand ein großes, repräsentatives Gebäude, welches im Erdgeschoss einen komfortablen Vorraum, zwei Warteräume, Diensträume und links und rechts hinter den großen Türen Abstellflächen für Stückgüter erhielt. Für die Bahnangestellten waren im Obergeschoss Wohnungen eingerichtet. Im Keller befanden sich Speisekammer, Bierkeller und Wirtschaftsraum. Das Dachgeschoss wurde als Trockenboden und Abstellkammer genutzt. Das Gebäude steht heute noch im Original im Tal des Tiefenbachs und wird nach Abschluss der Rekonstruktion sicher in alter Schönheit erstrahlen.

Modellmaße Breite Tiefe Höhe 107 cm 42 cm  58 cm

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