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  1. MASSOTH 8105001 RAILBUIGER COMFORT G
    Das komfortable Gleisbiegegerät biegt beide Schienenprofile des Spur IIm- bzw. Spur G - Flexgleises (45mm) parallel und gleichzeitig. Das ist einzigartig. Besonders hilfreich ist die Hebelmechanik, die ein feinfühliges Einstellen des gewünschten Radius selbst bei eingelegtem Flexgleis ohne einen großen Kraftaufwand erlaubt. Das Gleisbiegegerät ist zum Patent angemeldet. Die aktuelle Version wird mit modifizierten Kugellagern ausgeliefert. Diese halten das Gleis selbständig fest. Die Führungsplatte wird daher nicht mehr benötigt. Dies erlaubt ein noch einfacheres Biegen der Spur G - Gleise. Das Gleisbiegegerät eignet sich für Gleise nach CODE 332. Das Gleis kann direkt auf dem Boden oder einem Tisch gebogen werden. Durch zwei detaillierte Anzeigen können alle Radien sicher eingestellt und wiederholt werden. Sollte der Radius einmal zu klein gebogen sein, so lässt er sich problemlos zurückbiegen. Der kleinstmögliche Radius beträgt ca. 25cm - dieser ist gut für Feldbahnen geeignet. Darüber hinaus, kann jeder gewünschte Radius eingestellt werden. Maße: ca. 190 x 190 x 70 mm
  2. LGB 50050 LGB-Schienenreinigungsgerät gebruikt.
    Setzen Sie Ihre Züge zum Säubern der Schienen ein! Die beiden Reinigungsblöcke werden mit Federdruck angedrückt und reinigen so die Schienen, während der Zug fährt. Das Schienenreinigungsgerät kann an vielen zweiachsigen LGB-Wagen montiert werden. Reinigungsblöcke (LGB 67005) sind als Ersatzteile erhältlich. Nicht für Nickel-Gleise geeignet.
  3. LGB Meetlint, Massband,  tapemeasure
    Artikel is nieuw en ongebruikt, kan evt opslagsporen hebben. Geen garantie, geen terugname. Artikel ist neu und unbenutzt, kan evt Lagerspuren haben. Keine Garantie, keine Rucknahme. Item is new and unused, can have some storage marks. No warranty, no return excepted
  4. HUUR     VERMIETUNG     TO RENT     MASSOTH 8105001 RAILBUIGER COMFORT G 81051001
    Huur €15,- /week. U betaald borg bij de bestelling en na terugzending boeken wij het te veel betaalde aan u terug. Wij bereken hele weken. Vermietung €15,- pro Woche. Sie Zahlen Kaution bei der Bestellung und nach Rucksendung Zahlen wir dass zu viel Bezahlte an ihnen Zuruck. Wir berechnen vollstandige Wochen. To Rent €15,- per week. You pay a deposit when ordering it, after we have recieved it back we pay you back what has been paid to much. We calculate whole weeks. Das komfortable Gleisbiegegerät biegt beide Schienenprofile des Spur IIm- bzw. Spur G - Flexgleises (45mm) parallel und gleichzeitig. Das ist einzigartig. Besonders hilfreich ist die Hebelmechanik, die ein feinfühliges Einstellen des gewünschten Radius selbst bei eingelegtem Flexgleis ohne einen großen Kraftaufwand erlaubt. Das Gleisbiegegerät ist zum Patent angemeldet. Die aktuelle Version wird mit modifizierten Kugellagern ausgeliefert. Diese halten das Gleis selbständig fest. Die Führungsplatte wird daher nicht mehr benötigt. Dies erlaubt ein noch einfacheres Biegen der Spur G - Gleise. Das Gleisbiegegerät eignet sich für Gleise nach CODE 332. Das Gleis kann direkt auf dem Boden oder einem Tisch gebogen werden. Durch zwei detaillierte Anzeigen können alle Radien sicher eingestellt und wiederholt werden. Sollte der Radius einmal zu klein gebogen sein, so lässt er sich problemlos zurückbiegen. Der kleinstmögliche Radius beträgt ca. 25cm - dieser ist gut für Feldbahnen geeignet. Darüber hinaus, kann jeder gewünschte Radius eingestellt werden. Maße: ca. 190 x 190 x 70 mm
  5. MASSOTH 8105101 Gleisbiegegerät II

    MASSOTH 8105101 Gleisbiegegerät II

    Adviesprijs: € 269,00 Bij ons: € 259,55
    MASSOTH 8105101 Gleisbiegegerät II
    Adviesprijs: € 269,00 Bij ons: € 259,55
    Fast preisverdächtig gestaltet, bietet es universellen Biegespaß, gleichermaßen für Spur G und Spur 1 Gleis, egal ob Messing oder Edelstahl. Ohne Werkzeug kann das neue Gleisbiegegerät nun für Spur 1 umgerüstet werden, es kommen lediglich 4 Unterlegscheiben zum Einsatz. Alles ist im Lieferumfang enthalten. Natürlich sind wir der bewährten Hebelmechanik treu geblieben, damit ist das Einstellen der Radien weniger kräftezehrend wie bei alternativen Biegeapparaten. Der massive Alukern und die neu entwickelte Mechanik mit doppelt ausgelegten Kugellagern mit indirektem Biegeangriff machen das Gleisbiegegerät II zu einem hochwertigen und langlebigen Werkzeug. Finally the new Track Bender II is ready and in the production. With its superior design it can be used to bend G-Scale track (Code 332) and Gauge 1 track (Code 250) no matter if brass or stainless steel. No tool is required to convert it to Gauge 1 compatibility, it just requires 4 washers to be applied to the sliders. Of course the proven lever mechanism remains as a major funtion as it makes adjusting the raduis of the track much easier compared to standard track benders. The massive aluminum body and the brand new developed mechanics with doubled ball-bearings and indirect bending access make this Track Bender II a high-quality and long lasting tool.
  6. PREHM 502005 DoFlex Schotterkleber  Großgebinde 10 ltr
    Mit DO flex 2K ist das Erstellen von Gleisbetten, im Garten, kinderleicht. Ein etwas fester Untergrund ist Voraussetzung (verdichtete Schlacke, Beton, Pflastersteine, Terrassenplatten, Fliesen oder Betonstein). Fast jeder Untergrund ist mit DoFlex möglich. Eine Portion Harz und Härter ist ausreichend für rund 25 kg Schotter, ausreichend für ca. 10 m Gleisbett. Jetzt neue Rezeptur mit doppelter Menge zum gleichen Preis. Die Menge ist abhängig von der Korngröße des Schotters. Nun sind auch Schotter mit Nullanteilen zur Verarbeitung geeignet. Für Spur G ist eine Körnung von rund 3 mm, (lieferbar im 20 Kg Sack: Basalt und Granit Grau) passend. Mit einer Portion DO flex und "bis zu" 25 Kg Natursteinschotter ergibt das, je nach Untergrund und Dicke der Schotterschicht, einen fertigen Bahndamm für die Gartenbahn, von ca. 10 Metern. Das Gleis liegt in einem echten Schotterbett, wetterfest und dauerhaft. Das Reinigen der ausgehärteten Schottermischung ist, ohne Probleme, mit dem Hochdruckreiniger möglich. Weitere Nachbesserungen nach dem Winter, sind, bei sachgemäßem Einbau, nicht mehr nötig. Sollten Streckenänderungen erforderlich sein, so ist ein Ablösen vom Schwellenbett, ohne Probleme möglich.
  7. PREHM 502004 DoFlex Schotterkleber
    Mit DO flex 2K ist das Erstellen von Gleisbetten, im Garten, kinderleicht. Ein etwas fester Untergrund ist Voraussetzung (verdichtete Schlacke, Beton, Pflastersteine, Terrassenplatten, Fliesen oder Betonstein). Fast jeder Untergrund ist mit DoFlex möglich. Eine Portion Harz und Härter ist ausreichend für rund 25 kg Schotter, ausreichend für ca. 10 m Gleisbett. Jetzt neue Rezeptur mit doppelter Menge zum gleichen Preis. Die Menge ist abhängig von der Korngröße des Schotters. Nun sind auch Schotter mit Nullanteilen zur Verarbeitung geeignet. Für Spur G ist eine Körnung von rund 3 mm, (lieferbar im 20 Kg Sack: Basalt und Granit Grau) passend. Mit einer Portion DO flex und "bis zu" 25 Kg Natursteinschotter ergibt das, je nach Untergrund und Dicke der Schotterschicht, einen fertigen Bahndamm für die Gartenbahn, von ca. 10 Metern. Das Gleis liegt in einem echten Schotterbett, wetterfest und dauerhaft. Das Reinigen der ausgehärteten Schottermischung ist, ohne Probleme, mit dem Hochdruckreiniger möglich. Weitere Nachbesserungen nach dem Winter, sind, bei sachgemäßem Einbau, nicht mehr nötig. Sollten Streckenänderungen erforderlich sein, so ist ein Ablösen vom Schwellenbett, ohne Probleme möglich.
  8. Scenecraft PBS-G1 Schotterverteiler für Gartenbahn
  9. MASSOTH 8319201 Leitpaste (Graphitfett, Graphitpaste)

    MASSOTH 8319201 Leitpaste (Graphitfett, Graphitpaste)

    Adviesprijs: € 12,99 Bij ons: € 9,00
    MASSOTH 8319201 Leitpaste (Graphitfett, Graphitpaste)
    Adviesprijs: € 12,99 Bij ons: € 9,00
    Ab sofort erhältlich ist die Leitpaste (Graphitpaste) in einer praktischen Dosiertube. Damit gehören Kontakt- probleme an Schienenverbindern der Vergangenheit an. Inhalt 50 Gramm.
  10. ZIMO CRIMPTOOL Crimpwerkzeug
    Crimpwerkzeug für CRIBUCHS12
  11. TRAINLINE45 1020012 Gewindebohrer Sackloch M2
  12. THIEL 156 Bohrer 2,2 mm
    passend zur Bohrvorrichtung
  13. THIEL 155 Bohrvorrichtung
    zum Bohren der Schienenprofile für 4-Loch Laschen
  14. THIEL 154 Biegevorrichtung
    Biegevorrichtung
  15. MASSOTH 8103303 FLEXRAILSPANNER H0
    Verlegen Sie Flexgleise kleinerer Spuren (H0, N oder Z) verwendet man sogenannte Flexgleisspanner. Diese fixieren das Flexgleis in der gewünschten Form. Nach dem Verkleben oder Verschrauben der Gleise auf Anlage, löst man die Flexgleisspanner wieder. Im Lieferumfang sind jeweils enthalten 3 Stück Flexgleisspanner und ein passender Innensechskant-Schlüssel.
  16. MASSOTH 8103203 FLEXRAILSPANNER N
    Verlegen Sie Flexgleise kleinerer Spuren (H0, N oder Z) verwendet man sogenannte Flexgleisspanner. Diese fixieren das Flexgleis in der gewünschten Form. Nach dem Verkleben oder Verschrauben der Gleise auf Anlage, löst man die Flexgleisspanner wieder. Im Lieferumfang sind jeweils enthalten 3 Stück Flexgleisspanner und ein passender Innensechskant-Schlüssel.
  17. MASSOTH 8103103 FLEXRAILSPANNER Z
    Verlegen Sie Flexgleise kleinerer Spuren (H0, N oder Z) verwendet man sogenannte Flexgleisspanner. Diese fixieren das Flexgleis in der gewünschten Form. Nach dem Verkleben oder Verschrauben der Gleise auf Anlage, löst man die Flexgleisspanner wieder. Im Lieferumfang sind jeweils enthalten 3 Stück Flexgleisspanner und ein passender Innensechskant-Schlüssel.
  18. MASSOTH 8101800 ROLLERBANK H0 (3 ASSEN)
    Die Achsen einer kleinen Rangier- bzw. Nebenbahndampflok oder großer Güterzugsdampflok haben in der Regel besonders kleine Achsabstände. Dank der besonders kleinen Abmaße der einzelnen achs-tragenden Böcke, können kleinste Achsabstände von ca. 14mm realisiert werden. Die maximalen Auflagehöhe der Räder beträgt lediglich 7,7mm. Radauflage nach NEM-Standard Ein besonderer Reiz des Rollprüfstands liegt in der Radauflage. Die speziell hergestellten Edelstahlrollen besitzen eine Schräge von 3°, so wie es für die Herstellung der Lokomotivräder der NEM-Standard vorgibt. Dieses einzigartige Konzept garantiert besondere Langlebigkeit Zwei- und Dreileitergleisbetrieb (für Analog und Digital) Die patente Lösung ermöglicht Gleich- und Wechselstrombetrieb auf Zwei- und Dreileitergleisen. Mittels einer kleinen Mittelkontaktfeder wird der Strom vom Mittelleiter abgenommen und dem Schleifer auf der Lok. Schlichtes & Elegantes Design Die verwendeten Materialien, hochwertiger Edelstahl und der blau transparente Kunststoff, unterstreichen das schlichte aber elegante Design des Miniatur-Rollprüfstands besonders. Lieferumfang Der Lieferumfang des H0 Rollprüfstands umfasst: Rollprüfstand (bestehend aus 3 einzelnen Böcken) Bedienungshinweise (deutsch, englisch) Verpackungskarton mit Sichtfenster Weitere Angabe: Abmaße (einzelner Bock): ca. 14 x 22 mm Abmaße (incl. Verpackung): ca. 140 x 100 x 25 mm
  19. MASSOTH 8101200 ROLLERBANK G
    Die perfekte Präsentationsmöglichkeit für Ihre Spur G oder Spur 1 Lokomotive in der Auslage oder in der Sammlervitrine. Durch seine robuste und verschleissfreie Konstruktion ist er auch besonders für Reparatur- und Testzwecke in der Modellbahnwerkstatt zu empfehlen. Er eignet sich für den Digital- als auch Analogbetrieb. Es handelt sich hierbei um ein umfassende Neuentwicklung des bereits bekannten Rollprüfstands für Spur G, dessen Konstruktion auf blau oder rot-transparenten Kunststoffspritzteilen aufbaut. Der rote Rollenprüfstand ist sogar durch 4 LED's von innen beleuchtet und sieht daher in einer Vitrine besonders schön aus. Konstruktion, Formenbau und Fertigung aller Komponenten findet ausschließlich in Deutschland statt. Dieser patentrechtlich geschützte Rollprüfstand ist nicht wie üblich durch Kugellager aufgebaut, sondern mit sogenannten Gleitlagerrollen realisiert. Der besondere Vorteil: Der entstehende Kohleabrieb beschädigt die Kugellager nicht. Im Betrieb eines herkömmlichen Rollprüfstands mit Kugellager entsteht an der Innenseite der Räder ein Kohleabrieb, der als herabfallender Kohlenstaub die Kugellager verschmutzt und unter Umständen die Kugellager sogar beschädigt. Dies geschieht mit dem Präzisions-Gleitlager aus hochwertigem Edelstahl nicht. Diese sind völlig unempfindlich und können durch kurzes Schwenken in einer Reinungungsflüssigkeit schnell von angesammelten Kohlestaub befreit werden. Anschließend sollte das Gleitlager kurz mit einem Tropfen Öl benetzt werden. Das geringe Gewicht der einzelnen Komponenten bietet höchste Flexibilität. Die Rollprüfstände können überall, sowohl auf einer Gerade als auch in einer Kurve, auf dem Gleis positioniert werden. Besonders erwähnenswert ist auch die 3°-schräge Lauffläche der Gleitlager nach Standard der NEM (Normen Europäischer Modellbahnen). Durch Ihre einzigartige Form bieten die Gleitlagerrollen optimale Laufeigenschaften und Stromaufnahme (Schleiferbock) bei minimalen Abbrandeigenschaften.
  20. PIKO 35421 G-Metallsäge

    PIKO 35421 G-Metallsäge

    Adviesprijs: € 29,00 Bij ons: € 25,60
    PIKO 35421 G-Metallsäge
    Adviesprijs: € 29,00 Bij ons: € 25,60
    mit einem verschleißarmen Metallsägeblatt zum Kürzen des PIKO G-Gleises
  21. PIKO 35420 G-Set Schraubendreher, 4er-Set

    PIKO 35420 G-Set Schraubendreher, 4er-Set

    Adviesprijs: € 35,00 Bij ons: € 30,70
    PIKO 35420 G-Set Schraubendreher, 4er-Set
    Adviesprijs: € 35,00 Bij ons: € 30,70
    Je ein Kreuzschlitz-Schraubendreher Größe 0 und 1 sowie je ein Schlitz-Schraubendreher 2,5 mm und 4 mm, für alle im PIKO G Sortiment verbauten Schrauben.
  22. LGB 50050 LGB-Schienenreinigungsgerät
    Setzen Sie Ihre Züge zum Säubern der Schienen ein! Die beiden Reinigungsblöcke werden mit Federdruck angedrückt und reinigen so die Schienen, während der Zug fährt. Das Schienenreinigungsgerät kann an vielen zweiachsigen LGB-Wagen montiert werden. Reinigungsblöcke (LGB 67005) sind als Ersatzteile erhältlich. Nicht für Nickel-Gleise geeignet.
  23. LGB 50040 LGB-Handschleifer
    Eine preisgünstige Methode, Ihre Schienen einfach und schonend zu reinigen. Der Handschleifer entfernt Schmutz von den Schienen, ohne diese abzuschleifen. Der 6 mm dicke Reinigungsblock hat eine lange Lebensdauer. Nicht für Nickel-Gleise geeignet.

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